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        6月10日，哈電集團(tuán)電機(jī)公司制造的李家峽水電站轉(zhuǎn)輪改造工程首臺機(jī)組（電站3號機(jī)）順利并網(wǎng)歸調(diào)，機(jī)組振動、擺度等各項關(guān)鍵參數(shù)指標(biāo)都呈現(xiàn)出理想的狀態(tài)。

        開機(jī)試驗階段的初步結(jié)果表明，機(jī)組穩(wěn)定性、效率、壓力脈動等關(guān)鍵參數(shù)均大大優(yōu)于改造前機(jī)組，初步實現(xiàn)了0～100%全負(fù)荷范圍穩(wěn)定運行的預(yù)期要求。

        李家峽水電站位于青海省黃河干流，是西北電網(wǎng)中重要的調(diào)峰、調(diào)頻電站。近年來，西北地區(qū)太陽能、風(fēng)能發(fā)電高速發(fā)展，李家峽水電站承擔(dān)的調(diào)峰任務(wù)更加突出。電站首臺機(jī)組1997年并網(wǎng)投入運行以來，電站4臺機(jī)組轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)裂紋，日益嚴(yán)重影響電站的安全穩(wěn)定運行。

        為徹底解決轉(zhuǎn)輪裂紋隱患，進(jìn)一步適應(yīng)西北電網(wǎng)“水光互補(bǔ)” “水風(fēng)互補(bǔ)”的新趨勢，2017年12月，國家電力投資集團(tuán)公司開始實施李家峽水電站水輪機(jī)改造工程，邀請包括哈電電機(jī)在內(nèi)的國內(nèi)外各知名廠家參與競標(biāo)，進(jìn)行轉(zhuǎn)輪模型同臺對比。

        鑒于李家峽是我國唯一采用雙排機(jī)布置運行的電站，也是國內(nèi)首例提出改造機(jī)組“全范圍運行”要求的電站，水力設(shè)計需要在解決轉(zhuǎn)輪裂紋隱患的基礎(chǔ)上，提高機(jī)組全負(fù)荷運行的穩(wěn)定性，尤其是部分負(fù)荷穩(wěn)定性，適應(yīng)電站“抽風(fēng)式”運行的需要，實現(xiàn)高效、穩(wěn)定運行。

        哈電電機(jī)把“穩(wěn)定性”放在首位，針對李家峽電站運行特點及其轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、水導(dǎo)軸承等全套水輪機(jī)部件，進(jìn)行了“量體裁衣”式的設(shè)計，轉(zhuǎn)輪原型最高效率達(dá)到了96.3%，空化、壓力脈動、飛逸轉(zhuǎn)速均得到大幅提升。

        在國際同臺對比試驗中，哈電電機(jī)轉(zhuǎn)輪模型取得了技術(shù)最高分，得到了評標(biāo)專家的一致認(rèn)可；尤其在122～128米水頭范圍，轉(zhuǎn)輪綜合指標(biāo)達(dá)到了該水頭段“全范圍運行”的世界領(lǐng)先水平。最終，憑借出色的技術(shù)參數(shù)與優(yōu)異的同臺對比表現(xiàn)，哈電電機(jī)成功中標(biāo)水輪機(jī)改造項目。

        2020年1月17日，李家峽水輪機(jī)改造工程首臺機(jī)轉(zhuǎn)輪研制成功，并順利通過項目業(yè)主驗收，標(biāo)志著哈電電機(jī)在黃河流域改造的首個非哈電生產(chǎn)的機(jī)組取得了階段性勝利。

        自2019年10月30日開工，至2020年6月10日并網(wǎng)，李家峽水電站3號水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪改造工程歷時231天。今年，突發(fā)的疫情使現(xiàn)場進(jìn)度計劃被打亂，但按照黃河公司防汛要求，機(jī)組于6月初并網(wǎng)發(fā)電的節(jié)點目標(biāo)無法推后。

        在這樣嚴(yán)峻的形勢下，哈電電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市場部、項目管理部積極協(xié)調(diào)公司各部門及分包單位。在做好疫情防控工作的同時，根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)度，合理并及時組織設(shè)備生產(chǎn)及發(fā)運，滿足了現(xiàn)場安裝需求。安裝調(diào)試過程，哈電電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)隨時跟進(jìn)了解現(xiàn)場動態(tài)，并給出指導(dǎo)性意見。

        在電站業(yè)主和參建各方的共同努力下，圓滿實現(xiàn)了各項預(yù)期目標(biāo)，為后續(xù)電站的改造積累了良好的經(jīng)驗和技術(shù)儲備。